以目前的技术水平来说生产出清洁能力很强的发动机清洗剂易如反掌，我相信这个产品绝对有着很强的清洗效果。但是具体是否适合加到车里使用我觉得还需要斟酌一番。

因为机油本身都具备一定的清洁作用，在发动机运行中机油在油泵的压力下在发动机内部不断循环，润滑的同时也将一些杂质溶解，保持润滑系统的清洁度。这也是为什么每次换下来的机油都特别黑。因此按理说只要我们使用的机油质量合格并且按期更换我们就没必要再专门做这些所谓的发动机清洁了。

但是很多发动机内部清洗的广告确实也让很多车主心痒，看着对比图中清洁以后光亮如新的机件，谁不想去试试啊。但是很多都是刻意制作出来的，并非真实效果的客观描述，因为真实效果绝对不会这么完美。

还有类似上图这样的案例，触目惊心的油泥，车主看久了也会有“迫害妄想症”的，特别是再遇到发动机有点小抖动，声音略大，估计都会觉得自己发动机内部也是这么个鬼样子。其实上图只是极个别状况，可能是假机油，也可能是长时间不换机油造成的。我们现实中没有见过哪个正常保养的发动机拆开后是这个鸟样的。大家可能会发现，几乎全部的广告都会展示如上图这样的部位给大家看清洗效果，这是气门室，位于发动机最顶端，下面就是气缸，这里温度比较高，如果使用的机油不达标或者长期不换机油的话机油里杂质过多会沉积一部分，沉积的杂质经过高温逐渐会粘附在凸轮轴上和内壁。但是这些部位不参与摩擦，而且那么点污渍也不会影响凸轮轴转动，因此影响不大。

上图是清洗完的效果，但是人家这个清洗方法更猛，放干净机油然后加清洗液再启动发动机运行。我是不敢试。

现在的发动机清洗产品大都是换机油前和旧机油混合然后运行发动机进行循环清理，按理说其产品肯定为强溶解性的，一旦把大量杂质一次性清理下来以后会不会造成部分润滑油道堵塞呢？

清洗完以后会有很多杂质流到油底壳，如果不清理干净的话还会重新污染新的机油，甚至堵塞集滤器的滤网。

目前还有一种清洗油，使用方法是放干旧机油然后加入清洗油并怠速运行发动机15分钟，某网站有很多买家评论，有说好的，大都是放出来的油很黑，也有说清洗完就开始烧机油的，众说纷纭。

我认为我们平时应该按时保养，勤清洁空滤，充分发挥机油自身的清洁作用，这样发动机内部就能保持比较干净的状态。而这种所谓的发动机内部清洁我认为可以这样描述：一般不太脏的没必要清洗，太脏的仅靠这样清洗容易堵塞油道。